亚洲最大飞机坟场在中国为何这么说？其中停的飞机数量仅次美国

  1973年，河南省开始建造平顶山鲁山机场，这座机场占地2680亩，位于河南省平顶山市鲁山县让河乡。

  建成后其被当成是中国空军退役飞机的一个贮存中心，在这里存放着超过2000架退役的军用飞机。

  值得一提的是，这些退役飞机还有一定的飞行寿命，并且随国家科技的持续不断的发展，这些退役飞机也再度有了利用价值。

  举个例子，在设想中美大战时，就有人提出，可以将平顶山鲁山机场中贮存的退役歼6战斗机、歼7战斗机等进行无人化改造，开战时放出它们吸引和消耗敌人火力。

  在整个平顶山鲁山机场中，除了退役的歼6战斗机、歼7战斗机，还有歼8战斗机、轰5轰炸机、米17直升机等，你甚至还能在这里看到老蒋曾经使用过的“美龄号”C47运输专机。

  由于这里的飞机种类齐全，国家便将这里进一步建设成了世界第二大的航空博物馆，供广大航空军事爱好者参观学习。

  而河南省则将其当成是重要的“国防教育基地”和“青少年爱国主义教育基地”，定期组织青少年前往参观。

  相较于美军的戴维斯·蒙山空军基地，平顶山鲁山机场中停放的飞机状态其实不算太好。

  美军的戴维斯·蒙山空军基地占地15782.7亩，保存了价值高达350亿美元的过时飞机。

  在这里我们能看到从二战至70年代末的各型飞机，甚至还包括一些前苏联和英法等盟国的飞机。

  比如说当年负责执行向日本广岛投放的B29轰炸机“艾诺拉·盖号”，就长期“沉睡”在这里。

  值得一提的是，美军将戴维森·蒙山空军基地划分成了两个部分，第一部分被称为“PIMA博物馆”，此处的飞机是允许游客拍照的。

  做出这样的区分还在于该区域内容纳着一些鲜为人知的试验飞机，还有C5A“银河系”这样的在美空军序列中仍有服役的机型。

  这就意味着如果美军有需要，可完全去戴维森·蒙山空军基地将状态保持相对良好的，大与现役战机相同型号的飞机重新启用。

  除此以外，美军还会将其中的一些退役飞机进行改装处理，当二手机卖给其他国家。

  比方说在2006年的时候，美国曾与巴基斯坦签署了有关F16的军售合同，而给巴基斯坦的F16，就出自于这里。

  当然了，更多的时候，美军其实是将戴维森·蒙山空军基地中的退役飞机当成“器官库”，使其为当前现役的同型号最新军机提供零部件。

  例如2005年时，美军第309航空维护与重建中心的员工就曾从该基地回收利用了1.9万个零部件。

  至于那些已拆无可拆的、或者现役序列中已无同类型军机的退役飞机，最后会进行“拆解回收”处理。

  如果将其中所有的退役飞机都这样处理，那美国届时能回收35万件钢材，也正是因为如此，戴维森·蒙山空军基地也被称为“钢铁坟场”。

  而该空军基地所在的亚利桑那州南部属于沙漠性气候，年降水量很少。并且由于地面过热，哪怕是处于7-10月的雨季，雨水也会很快被地面砂砾吸收或直接蒸发，能够说是非常合适的打造“飞机坟场”的地方。

  值得一提的是，将退役飞机封存在“飞机坟场”也不是直截了当地将它们拉进去就行。

  退役飞机一定要经过一系列的处理，经过检查确定没问题后才会被送入“飞机坟场”。

  回顾美军处理退役飞机进行封存的流程，可以大致总结为“三步走”——一拆二涂三编号。

  “一拆”指的是“拆除退役飞机上的弹射座椅、武器装备、弹药和不可示人的机密仪器设施，并放干机体自带的燃油和滑油，然后完全晾干”。

  “二涂”是指“按照退役飞机的封存等级加添对应升量的防锈油，并针对性选择乙烯基塑料化合物或其他必要材料‘封印’座舱和检查口。”

  “三编号”则是“在机身加上特殊的坟场编号和飞机序列号后，拖送至指定的位置并拍照留档。”

  这样能够越来越好的延缓机体衰朽老化，并且在需要时以最快的速度找到所需飞机，快速改装使其恢复战斗力。

  中国的平顶山鲁山机场的选址原则和美军戴维森·蒙山基地差不多，对退役飞机的封存步骤也大差不差，为数不多的差异大概就是中国现役的各类机型没法将机场内的退役飞机当成“器官库”了。

  【1】《美国有顶级规模飞机坟场，其实我们也有！就在河南的这个小县城里》 澎湃新闻[2020.6.3.] 【2】《死亡与再生：美国飞机坟场为什么能玩出新花样？》 澎湃新闻[2020.8.11.] 【3】《壮观！航拍美军“飞机坟场” 5000架战机可随时重返战场》 央视网[2018.9.4.] 【4】《戴维斯·蒙山空军基地》 词条 【5】《平顶山鲁山机场》 词条

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