10亿新能源重卡项目落地朔州

  6月28日，一则令人振奋的消息从朔州市平鲁区传来——总投资10亿元的三一新能源商用车项目签约暨一期生产线启动会成功举行，标志着10亿新能源重卡项目正式落地朔州。

  朔州，作为全国知名的能源大市，煤炭资源丰富，在能源转型的浪潮中，积极寻求新的发展路径。而三一集团，作为全球装备制造业的领军者，在新能源转型领域成果显著。此次合作，是双方优势的完美结合，也是朔州迈向绿色未来的关键一步。

  该项目计划分三期建设，一期利用园区已建成的25万平方米标准厂房建设生产线月底第一台新能源商用车下线。二、三期项目的规划设计和前期手续办理也已同步启动，预计2026年底投产。项目全部达产后，年产能将达到2万台，年产值超100亿元。

  此次落地的新能源重卡项目，生产的重卡拖挂自卸车亮点颇多。产品搭载三一自研的电池、电机等核心部件，最大电池容量达1165度，续航里程可达818公里，性能与经济性显著领先。与燃油车相比，每公里动力成本可节省1元，还能减排0.26kg二氧化碳，实际做到了动力强劲与绿色环保兼顾。

  事实上，这并非三一与朔州的首次合作。自2023年7月双方首次携手以来，合作成果丰硕，已累计投资50亿元，实现产值35亿元。在2024年，三一电动商用车市场占有率连续第一，销量达1.3万辆。

  未来，朔州还将以此次项目为基础，拓展宽体车、搅拌车等产品，打造中西部绿色智能制造基地。相信在双方的共同努力下，新能源重卡不仅会成为朔州绿色物流的“主力军”，带动当地产业链升级，还将助力朔州实现从“黑色能源”到“绿色智造”的华丽转身，让朔州的发展之路更加绿色、可持续。

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  新能源重卡的未来市场发展的潜力非常乐观。 近年来，在“双碳”政策推动下，其销量迅速增加。2023 年已达 3.5 万辆，2024 年 1-8 月累计销售 40630 辆，同比增长 141.8%。预计 2024 年全年销量或破 5 万辆，同比增速或超

  新能源重卡的安全性能够最终靠以下几个方面来保障。 在电池方面，纯电重卡一般配备 250 - 300kWh 的电池包，90%以上采用磷酸铁锂电池方案。为在不增加体积重量下提升容量，可在磷酸铁锂电池体系内提升单位体积内的包含的能量，如用超薄铜箔降低重量、采用

  新能源重卡的购置成本与传统重卡相比，存在很明显差异。 新能源重卡购置成本比较高，像城建渣土车电动重卡高于燃油车 2 倍，新能源牵引车价格也比一般的柴油车高不少。 目前，电动重卡的初始购置成本远高于燃油重卡，是因为纯电动重型载货汽车正处于研

  重卡新能源在续航里程方面与传统重卡的差距正逐渐缩小。如今，主流电动重卡电池容量普遍达400度电以上，部分突破600度电，续航能力有显著提升。像宇通600度电牵引车满载51吨实测续航510公里，三一魔塔1165电动重卡单次充电续航能达800公